arrow to leftarrow to rightburger menuClosefacebookCheckinstagramLoginLoginPlay VideoPrintSearchtwitter
QR-Code: https://land-der-ideen.de/wettbewerbe/deutscher-mobilitaetspreis/neuigkeiten-videos-termine/neuigkeiten/es-kommt-auf-die-gute-idee-an

Neuigkeiten

Der Deutsche Mobilitätspreis startet in eine neue Runde

Der Deutsche Mobilitätspreis startet in eine neue Runde

9. April 2019 - Ab heute können sich wieder innovative Projekte um den Deutschen Mobilitätspreis bewerben. weiterlesen

Rückblick: Die Preisverleihung 2018 in Bildern

Rückblick: Die Preisverleihung 2018 in Bildern

29. November 2018 – In unserem visuellen Rückblick sehen Sie die spannendsten Momente der Preisverleihung des Deutschen Mobilitätspreises 2018. weiterlesen

Bundesverkehrsminister Scheuer ehrt die Preisträger des Deutschen Mobilitätspreises

Bundesverkehrsminister Scheuer ehrt die Preisträger des Deutschen Mobilitätspreises

14. November 2018 – Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat gestern die Gewinner des Deutschen Mobilitätspreises 2018 bei der Preisverleihung im BMVI in Berlin geehrt. weiterlesen

„Vertikale Mobilität soll für alle möglich werden“

„Vertikale Mobilität soll für alle möglich werden“

13. September 2018 – Im Gespräch mit Frank Wernecke, Gründer und CEO der Plattform für Drohnen-basierte Geschäftsmodelle und Startups DroneMasters GmbH. weiterlesen

„Der Nahverkehr muss weiterentwickelt werden“

„Der Nahverkehr muss weiterentwickelt werden“

4. September 2018 – Anlässlich des diesjährigen Ideenwettbewerbs sprachen wir mit Martin Schmitz, Geschäftsführer Technik beim VDV, der den Wettbewerb als Partner unterstützt. weiterlesen

Ideenwettbewerb für den Nahverkehr der Zukunft gestartet

Ideenwettbewerb für den Nahverkehr der Zukunft gestartet

28. August 2018 – Bis zum 30. September sind sind in der diesjährigen Open-Innovation-Phase die Visionen aus der Bevölkerung für einen digitalen Nahverkehr gesucht. weiterlesen

Endlich: Die Preisträger der Best-Practice-Phase 2018 stehen fest

Endlich: Die Preisträger der Best-Practice-Phase 2018 stehen fest

1. August 2018 − Die zehn frisch gebackenen Preisträger des Deutschen Mobilitätspreises zeigen Lösungen auf, wie Verkehr und Logistik dank der Digitalisierung nachhaltiger werden. weiterlesen

Trends der Mobilität: Flugtaxis und autonome Autos hoch im Kurs

Trends der Mobilität: Flugtaxis und autonome Autos hoch im Kurs

24. Juli 2018 – Eine aktuelle Umfrage des Deutschen Mobilitätspreises zeigt: Fast jeder zweite Deutsche würde gerne schon bald in ein Flugtaxi steigen oder mit einem autonomen Auto fahren. weiterlesen

Vielen Dank für 250 Bewerbungen beim Deutschen Mobilitätspreis 2018!

Vielen Dank für 250 Bewerbungen beim Deutschen Mobilitätspreis 2018!

11. Juni 2018 − Überwältigende Resonanz auf den Deutschen Mobilitätspreis: 250 Projekte aus ganz Deutschland haben sich in der Best-Practice-Phase 2018 für den Wettbewerb beworben. weiterlesen

Women in Mobility: „Ein Netzwerk von Frauen, die sich gegenseitig unterstützen, ist ein wichtiger Hebel“

Women in Mobility: „Ein Netzwerk von Frauen, die sich gegenseitig unterstützen, ist ein wichtiger Hebel“

2. Mai 2018 – Wie können sich Frauen in der Mobilität vernetzen? Wir sprachen mit Coco Heger-Mehnert, die Netzwerk „Women in Mobility“ mitgegründet hat. weiterlesen

Ab sofort sind Bewerbungen für den Deutschen Mobilitätspreis 2018 möglich

Ab sofort sind Bewerbungen für den Deutschen Mobilitätspreis 2018 möglich

19. April 2018 − Unter dem Motto „Intelligent unterwegs − Innovationen für eine nachhaltige Mobilität“ können Sie sich ab heute für den Deutschen Mobilitätspreis 2018 bewerben! weiterlesen

„Das Mobilitätsgesetz setzt Planungsprioritäten“

„Das Mobilitätsgesetz setzt Planungsprioritäten“

5. April 2018 − Deutschlands bekanntester Fahrrad-Aktivist, Heinrich Strößenreuther, beschreibt was es zur Verkehrswende braucht und wo er die Mobiltät der Zukunft sieht. weiterlesen

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.

Robert Follmer. Foto: infas

„Es kommt auf die gute Idee an“

9. Juni 2016 – In diesem ersten Wettbewerbsjahr stellt der Deutsche Mobilitätspreis das Thema Teilhabe in den Fokus. Aber wieso ist Teilhabe so relevant, wenn es um Mobilität geht? Und inwiefern können digitale Innovationen im besten Fall mehr Teilhabe ermöglichen? Wir sprachen mit Robert Follmer, dem Leiter der Bereiche Marktforschung sowie Verkehrs- und Regionalforschung am Institut für angewandte Sozialwissenschaft (infas). Das infas in Bonn führt im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur bereits zum dritten Mal die Studie „Mobilität in Deutschland“ durch – die größte Studie ihrer Art. Die Forschungsergebnisse von infas dienen der Planung und Optimierung von Mobilitätsleistungen und der Entwicklung innovativer, neuer Mobilitätskonzepte.

Herr Follmer, inwiefern hängen Mobilität und Teilhabe zusammen?

Unterwegs zu sein, gehört schon immer zu unserem Alltag. Und Ortswechsel selbst sind ja in der Regel nicht der Zweck, sondern notwendig, um anderen Menschen zu begegnen, Dinge zu erledigen oder zu erleben. Also zu leben. Zwar ist Teilhabe auch bei einem Verzicht auf räumliche Mobilität möglich, aber nur eingeschränkt und übergangsweise.

Warum ist es so wichtig, dass möglichst alle Menschen einen Zugang zu Mobilität haben?

Nichtmobilität kann als eingeschränkte Teilhabe empfunden werden. Mobilitätsoptionen sichern die Gleichheit von Lebenschancen – zumindest in einer Teildimension. Zwar sind extreme Formen von Mobilität – wie etwa weite Reisen – schon immer mehr oder weniger ein Privileg. Aber in der Alltagsmobilität sollten wir alle die gleichen Möglichkeiten haben, unseren Aktivitäten nachzugehen und im Wortsinn sozial zu sein.

Was sind mögliche Hindernisse für die Teilhabe an Mobilität?

Das können ganz persönliche Handicaps sein – wenn die Gesellschaft keine oder zu wenige Lösungen findet, solche Einschränkungen durch andere Erleichterungen auszugleichen. Oder auch eine Kostenfrage: wenn der öffentliche Nahverkehr für mich zu teuer ist und ich aus solchen oder anderen Gründen auch nicht über andere Mobilitätsmöglichkeiten verfüge, kann das als große Einschränkung und Chancenungleichheit empfunden werden. Und natürlich die Frage der Infrastruktur: Bietet mir meine Region überhaupt eine Alternative zum Auto?

Wie steht es um Deutschland in Sachen Teilhabe und Mobilität im internationalen Vergleich?

Im Großen und Ganzen geht es uns diesbezüglich sicher gut. Aber es geht auch immer noch besser, und regional ist es nicht überall gleich. Manche Städte bemühen sich kreativer um Bedürfnisse von Menschen mit Mobilitätshandicaps als andere. Und es gibt außerhalb Deutschlands Kommunen, die innovativere und bürgernähere Mobilitätslösungen umsetzen – etwa im Fahrrad- und Fußgängerverkehr oder bei der Lieferung von Gütern, einem hierzulande viel zu stark vom Lkw geprägten Sektor. Es kommt auf die gute Idee an – und die wird am Ende immer erfolgreich sein.

Was geschieht hierzulande bereits, um Bürgerinnen und Bürgern Teilhabe an Mobilität zu ermöglichen?

Auf einiges habe ich ja schon hingewiesen. Da es kein Grundrecht auf ein Auto gibt, gehört dazu ein leistungsfähiger und bezahlbarer öffentlicher Verkehr. Den haben wir in Deutschland nicht überall, selbst in mancher Stadt nicht. Aber auch gute Bedingungen in meinem Wohnquartier, etwa zum Radfahren, gehören dazu. Ganz oft zählt dabei die Nahmobilität mehr als die Fernreise. Komme ich also noch gut zu Fuß zum nächsten Bäcker? Diese Frage muss inzwischen zu oft mit „nein“ beantwortet werden.

Aus Umfragen Ihres Instituts wissen Sie, welche Wünsche es in der Bevölkerung zur Mobilität von morgen gibt. Welche sind das?

Überraschenderweise beziehen sich diese kaum auf den Autoverkehr. Es geht also nicht nur um weniger Staus. Im Vordergrund steht vielmehr eine umweltverträglichere Mobilität mit einem besseren öffentlichen Nahverkehr, fahrradgerechteren Städten und weniger Autoverkehr. Dabei muss sich aber natürlich jeder selbst in die Pflicht nehmen und manche lieb gewonnenen Gewohnheiten auf den Prüfstand stellen. Viele Bürgerinnen und Bürger sind aber dazu bereit – vorausgesetzt, Angebot und Preis der Alternative stimmen.

Der Deutsche Mobilitätspreis beschäftigt sich mit dem Thema „Intelligente Mobilität“. Wie stehen die Deutschen zum digitalen Wandel des Verkehrs?

Viele könnten vermutlich mit dem Begriff gar nichts anfangen, auch wenn sie diesen Wandel möglicherweise schon praktizieren, zum Beispiel durch neue Techniken im Auto oder Smartphone-basierte Auskunfts- und Buchungssysteme. Diese können den Zugang und die Kombination von Verkehrsangeboten erleichtern. Aber das ist es nicht allein, denn diese Angebote müssen nutzerfreundlich und nützlich sein. Da ist sicher noch Spielraum nach oben über die technischen Dinge hinaus.

Und welche Chancen hält die Digitalisierung in Ihren Augen bereit, um Menschen mehr Teilhabe an Mobilität zu ermöglichen?

Das knüpft an den eben formulierten Punkt an. Wenn sich Technik als „Ermöglicher“ und nicht als Selbstzweck versteht, ist noch vieles denkbar. Das kann manchmal ein Weniger der einen und ein Mehr an anderer Mobilität bedeuten. So wäre es sicher für manchen von uns nett, wenn wir weniger Zeit beim Milchholen oder an der Kassenschlange verbringen und stattdessen anderen Aktivitäten nachgehen könnten. Sie kann aber auch Effizienz vergrößern und Kosten verringern, also unsere individuelle „Reichweite“ erhöhen.

Was kann die Auszeichnung herausragender Projekte bewirken, die sich mit eben solchen Themen beschäftigen?

Aufmerksamkeit und Vorbild. Oft bleiben wir zu sehr unseren Routinen verbunden und verlieren den Blick für das ebenso Machbare. Da können ausgezeichnete Leuchttürme uns auf die Sprünge helfen.

Mehr Infos zum Thema: In der aktuellen Publikation „Lagemaß“ beschäftigt sich das infas mit dem Schwerpunktthema Mobilität.